华为技术也不管用？这些车只卖10多万，销量却始料未及

从去年开始，华为在汽车圈的热度可谓是一波接一波，问界M7、M9等车型靠着华为深度赋能，出现了一车难求的情形。即使是尚未上市的享界S9，也赚足了流量。

在一般人看来，但凡与华为挂钩的新车，无论是热度还是销量都有着不错的表现。但凡事无绝对，有一些车即便采用了华为技术，售价还很便宜，却依旧卖不好。

北汽魔方

指导价：10.99-13.19万

在北汽魔方上市之前，北汽旗下已经有北汽X5、北汽X7两款车型，但在主推智能化的当下，仅凭配置和空间是很难在内卷化严重的国产紧凑型SUV市场脱颖而出。因此北汽魔方也推出了设计更加年轻，并且有华为鸿蒙座舱加持的北汽魔方。

北汽魔方最大的亮点是搭载了华为鸿蒙OS系统，芯片则是麒麟990A车规级芯片，算力方面与高通8155旗鼓相当。中控屏幕的流畅度和界面美化，并且车机还支持万物互联，搭载上百款应用，在同价位燃油SUV当中“遥遥领先”。

作为首款搭载鸿蒙系统的燃油车，北汽魔方虽然有着华为鸿蒙系统的加持，并且价格也不算贵，但该车销量却十分惨淡，该车的月均销量仅有1000台。从原因来看，一大原因是北汽的品牌力太弱，而且购买10万价位SUV的消费者，更多关心的是配置与家用属性。

风行雷霆

指导价：9.98-22.99万元

在风行雷霆上市之前，东风风行推出的几款纯电动车都是“油改电”车型，产品力上自然无法与同级对手相竞争，因此销量上也没有多大起色。因此东风风行也推出了一款更纯粹的纯电SUV——风行雷霆。

风行雷霆的设计要比此前的“油改电”更加年轻，配置方面也搭载了L2+级辅助驾驶。此外新车电机采用了比亚迪旗下的弗迪动力；还搭载了华为TMS2.0热泵管理系统，可适用于零下18℃的低温环境，比亚迪+华为技术，也让该车拥有不小的噱头。

只不过由于前脸设计过于夸张，600km续航版本的价格过高，加上东风风行自身品牌力不行。最终导致风行雷霆的月销量仅有几百台。目前该车的高配也有了2万元的优惠幅度，但优惠后对比竞品依旧没有性价比优势。

蓝电E5

指导价：9.98-15.39万元

说起蓝电这个品牌恐怕没有多少人知道，它就是赛力斯旗下的新能源品牌，只不过与问界不一样，蓝电走的是高性价比路线。旗下的首款车型就是蓝电E5，作为一台插混中型SUV，该车的售价仅需10多万元，还配备了七座布局，主打的就是家用需求。

既然是赛力斯的品牌，蓝电与华为的关系自然要更为亲近。新车也搭载了HUAWEI Hicar3.0车机互联，采用赛力斯DE-i电驱智能平台进行打造。动力方面则搭载了比亚迪旗下弗迪动力出品的1.5L混动发动机。

但是蓝电E5在市场上的认可度并不高，2023年的月均销量还不到1000台。卖不好的原因，一方面是因为蓝电E5是风光580的“油改电”车型；另外一方面则是营销方面，蓝电不像问界一般，有华为帮其宣传，并且蓝电体验店数量也过少，成为了消费者眼中的“杂牌车”。

大咖总结

虽然华为如今在车圈有着强大的号召力，但并不代表与华为沾边就能大红大紫。以上几台车型虽然搭载了华为的技术，但在产品力、品牌力、性价比等方面存在问题，加上如今10多万元价位的优秀产品并不少，导致这几款车缺乏吸引力。